簡單更新一下幾次單車下來的心得好了。雖然真的是弱弱的，哈。 從去年十二月開始陸陸續續嘗試比較「長」的路線；對我來講超過一小時都算長吧。 首先，最重要的是路線。我覺得綜合起來，還是梅山台三那次的經驗最棒。要說真的有爬坡也不是，但就是上上下下，感覺用真正的公路車應該會很過癮。有一點點車流，也有其他車友，整個感覺沒有太危險，也不會太孤單。從梅山下去到嘉義一下就有補給。上坡部分也不算太長，中間甚至有公車亭可以休息。不像日月潭最後有一大段，不僅上坡長，而且一路只有少少的車子，自己望著左邊的山景再看看沒有境頭的前方，實在會小崩潰啊。更別說，我第二次的日月潭還起了霧。 整段都走大馬路（如台一），優點就是絕對不會孤獨，也不會迷路。但就是要吸廢氣，且常常有紅綠燈，到了市區又有恐怖臨停。然後像是斗六往斗南，就會有那種大型大轉路口，實在是騎了很不舒爽又很緊張呀。然後（這點漸漸發現有點重要），沿路基本上沒什麼好照的風景，所以事後回味的東西比較少。整體而言，我覺得這種路線除非是為了攻破一整段（什麼一日台三、環島之類的），不然休閒騎實在不適合。 再來是整段都是縣道，像是這次往田中這個幾乎都在田間、很鄉下的地方的這種，或者上次158甲來回。我想這算是二級體驗吧，比起梅山，算是比較單調，沒什麼爬升，也沒什麼店可以逛。一不小心是有可能迷路的，但大抵而言，如果緊跟著路標，就不太會迷路。不至於有日月潭上面的絕望孤獨感，但也是會有一大段的無人地帶，如果真的有什麼意外還是挺麻煩的。這種路段的優點就是跟著路標拍照還蠻好玩的，事後的照片修一修也都很好看，而且也會有心情跟空閒拍照。不會跑到山裡頭，所以整個心情也還算輕鬆。悠閒騎、開發台灣鄉間小路，還算很不錯。缺點，恩，就是我現在還是很害怕野狗啊。雖然只有上次到台西有被嚇到，但也是那一次讓我想到，對，還是有這種風險的。 最後就是日月潭這種熱門景點。這，其實嚴格來說，他的特色不在於熱門景點，而是整個路線都在山裡面。說真的我覺得不是很理想。當然啦，之前去日月潭中間都有一大段覺得舒暢愉快，但代價就是也有一大段是無助痛苦，而且來回都要花很多交通上的力氣。考量到我沒有四輪，基本上到這種，熱門的山裡面（？），一定都是交通麻煩，所以會有時間壓力，而且我還是租單車，還要擔心摔車。原則上這種景點就算不騎車也是很好玩，而且騎車當下因為在山裡面，還是怕危險，不會一直拍照。所以這個其實是所有類型的下選路線，可能還是當個觀光客搭個船在湖上繞一繞比較愉快。 路線講完，講一下最大的障礙。四個字：心理素質。基本上，目前有覺得困難的地方，都是自己心裡所想而造成的。例如看到眼前有個微坡就崩潰啦、看到黃底黑箭頭就緊張啦、看到有轉彎下坡也緊張啦、幻想可能會遇到狗呀、夜騎覺得要被撞上啦、走馬路覺得車子的聲音很可怕啦，這些全都是心理問題。我實在是太會緊張了。😅 Though I really could not help myself... 無論如何，我覺得這個目前真的是無解，就是多騎才能稍稍緩解，不然還是老話一句，要找車友啊。 最後講一下硬體設施。爬坡問題除了體力之外，最大的障礙當然就是車子。我覺得我真的是心理操控生理的人，也許我的escape3已經夠了，但我就會自認為一定要輕巧公路車才爬得上去。事實證明，像是日月潭那一段，就算是租車也是爬不上去呀。但有好一點的車子，肯定也是會有進步的，像我覺得梅山那一段應該用公路車就能不牽車。但話說回來，我覺得車子太輕，我在還沒學會掌控之前，下坡倒是比Escape3不穩。車子這件事，還是要換了才知道呀。 小配件我覺得我已經滿ok的了，補給品可以再研究一下（巧克力母湯🤣），水分我也ok。之後的馬鞍袋送到，就可以多帶一兩件短袖上衣來換，不然今天這樣全濕透實在不優。要說還缺什麼，我覺得迷路真的是很傷士氣，也真的會浪費時間跟體力，也是浪費手機電力，所以，恩，導航可能是最後解吧。不然現在我覺得裝備完成度已經有90%了。戴著太陽眼鏡要看手機每次都要摘，這點要研究一下換個眼鏡會不會好一點，但這真的是微小的問題啦。 以上，結論就是騎車還是心理戰居多呀。
Tag: bicycle stuff
單車檢討
繼續檢討到目前的單車心得。 這次全程走縣道，可以說是全部旅程最順暢的一次，中間只有稍微迷路三伍分鐘，但因為一直都是沿著158甲的線道標誌，且158甲基本上沒什麼轉彎，原則上是非常好走。 整個旅程也都是平路，沒上坡上坡，最重要的是沒什麼車流，所以完全沒有緊張的感覺。說真的，我並不追求在車流中的刺激感。上次在車子快速經過，實在是不愉快的體驗。 這次旅行最要說可以改善的地方有： 因為野狗而打退堂鼓，沒看到海省錢解：暫時無解，可能要找車友壯膽花錢解：買四輪（大誤）中午時段非常悶熱，如果是六七月，絕對會太熱省錢解：改成超恐怖夜騎或者多帶幾件衣服去換花錢解：穿涼快車衣回程有點無聊，還好有聽podcast，但為了省電，必須先關strava省錢解：以後別開strava了花錢解：買gps，這樣手機就可以省電自製車籃實在有點醜，放在照片不好看省錢解：別拍照了花錢解：買好看的馬鞍袋吃的東西沒什麼變化，不期待補給XD省錢解：自製其他點心花錢解：不知道XD到市區（土庫）還是很容易迷路省錢解：找車友？花錢解： GPS照相效果不佳省錢解：不拍照了花錢解：換手機/相機 結論，目前看來沒有花錢的藉口（誤）。應該是說，如果就只是普通地騎車運動，那麼倒也不一定要照相，而路熟了就不會迷路了。衣服多帶幾件，放在很醜的塑膠袋丟現有的車籃也是可以。然後strava也不用開，省電。 不過這樣當然就是很沒樂趣，應該說，我現在新的騎車目標就是開拓台灣各種小徑道路，尤其我已經知道我不適合走省道，車流真的太可怕。所以目標，在沒有公路車以前，就是走縣道拍拍照。我覺得GPS就導航的功能來講，可以緩緩，跟著縣道牌子、事先查好路線，還算可行。不過，strava要開著、又要聽podcast，考量到電量不足的問題，還是可以考慮。縣道夜騎應該會相當可怕，但可以嘗試。夏季車衣也可以再等等；如果發現夏天白天我根本不想出門，那就也不需要車衣了。 我還是想拍照，然後綜合一切，目前可以合理化的花錢，大概就是馬鞍袋，多帶換洗衣物，並且，可以多一隻手機，拿來拍照用（還有以後銜接未來退役的nokia8.1），甚至拿來聽音樂，幫忙省電。現役手機就拿來看strava和地圖。 說到這個，稍微岔開話題。最新的SAMSUNG S22U還真的有點燒到我。理由沒別的，就是那隻筆。其實我滿喜歡在台鐵上編輯部落格的感覺。應該說，剛去完一趟馬上記錄，記憶是最完整的。但我並不喜歡用手指一直接觸螢幕的感覺。因此有筆就很誘人。但要等等降價，加上，唉，還是有點排斥google啊。 現在看來其實那個「需要」和「想要」區分，實在沒什麼意義，因為騎車這個休閒，整體來說就是一種「想要」阿。不然大可在房間內做瑜伽。所以，可能終究還是GPS、車衣、馬鞍袋全包了吧，哈。ˇ
斗南往台西：158甲縣道
今天天氣蠻好的，加上還是有點空汙，我決定還是來出個遠門。 原本想要去四湖鄉，騎那個黑森林路線，但看看空汙資訊，覺得還是往南一點點走好了。於是決定跑去台西，全程走158甲縣道。 先說結局：今天最大的插曲是出發的時候。因為這次路線除了斗南，沒有其他台鐵站，所以勢必要來回，斗南台西來回60km跑不掉，於是決定斗六到斗南這段就搭台鐵。買票的時候，售票小姐多講了一句：「你趕得上嗎？」，害我變得self-conscious，結果導致在車站內迷路😒、在車站內奔跑，還真的差點趕不上。 到了斗南站之後，才發現我的小白袋子不見了！裡面裝了眼鏡、充電器，和前燈。趕緊打給斗六站，當下有點緊張，萬一不見，還得重新配眼鏡。還好有，於是繼續從斗南出發。 158甲&台一終點 斗南的158甲 這次出發點算是158甲和台1的交會點，牌子說是158甲的小終點。於是這一路上的158甲里程都是倒數的，我的目標就是要騎到158甲0km。🤣 24km 21km + 釀酒廠 一路上沒什麼車也沒什麼人（😅），空氣偶而會有一種典型的鄉下農田味，要說臭也不是，但就是一股典型鄉下味。騎起來相當平靜。 微小的highlight，鄧麗君故鄉： 騎了一個多小時，正好是最熱的時候，於是就在這個西瓜底迪這邊坐著休息，吃餅乾： 和安社區的西瓜仔 過了西瓜底迪，看到了驚人的東西： 東勢鄉的牛 其實早一點也有羊，不過懶得拍。牛，實在有點驚人就拍了。隔壁有隻狗，非常不淡定一直叫，但看他被綁住，我就很安心繼續拍牛。 目標台西鄉！ 158甲起點 到了台西鄉，也沒什麼高潮（？），總之就是到全家休息一會，接著思考要不要往海邊走。當時大概15:00，如果到海邊再來回，又要二十分，到時候回斗南就快要六點了。一查，今天日落是18:00之後，決定還是去海邊。 驚見仙人掌 唉，但是中途遇到道路修改，然後換道之後，居然遇見亂叫的狗，這次沒被綁起來，於是我馬上掉頭，放棄到海邊。不過還是有看到水，也算滿足了。 回程也算很順利，只是中途大改有500公尺的迷路，還算可以啦。回程就一樣的路，但還是會有驚人的東西： 驚見乳牛！😃 最後就回到斗南搭車。 這次總共騎67k左右，但strava我在回程時關了，為了省電聽podcast。今天結束，整個里程剛好777，紀念一下。 66.95k 3hr43min 777km總里程
單車配備購入清單（持續更新）
來清點一下至今為了騎我的Escape3都買了些什麼吧。 前後車燈、一個水壺架、貨架、鈴鐺：買車時一併送的。自製後座籃、車網：200，非常實用，BJ4。太陽眼鏡：1300，騎完斗南那次覺得需要有，後來完全回不去了。碼錶：1000，原本是想看時間，後來發現里數、速度也蠻有用的。某種意義上，降速也是因為體力不夠的關係，可以大概看一下。同時，累積里程、當日里程都有激勵效果。🤣 這可以說是我買過最滿意的配備吧，本身設計得好有美感啊。充電式前車燈：750，因為原本的電池車燈壞了，改充電式，比較亮，有用。安全帽：800，因為想騎久一點，買心安的。第一次摔車沒摔到頭，但證明還是需要的。第二個水壺架：300，第一個水壺架常常拿來放手機，導致水壺要放後面菜籃，不方便。車衣、車褲：5400，原本只想買車褲，想說之前騎到後來有點痛，但車衣就是一件好看、口袋多的運動外套，一起買了。目前覺得車衣比較實用，很漂亮，是我第二滿意的配備。車褲在下車的時候很彆扭啊。但，有穿絕對還是比較舒服的。手套：900，已經手刀購入，覺得好漂亮，最近冷應該也好用吧上管包：640，上次租車有提供，覺得很方便，放手機食物和太陽眼鏡！！cateye後車燈：1250，夜騎太可怕，決定換亮一點的充電式的燈 以上共花了9750 12,540大洋。🤨🤔 看起來除了鈴鐺之外，都是花在刀口上呀。硬要說，也許碼錶不必買到有夜光的，因為會夜騎的路都是有街燈的。 目前還想購入： 手套：單純怕跌倒破皮edge 830 導航：省手機的電、可研究騎車路線 看在我之前都算沒亂花錢的份上，應該可以直接買了吧。只是這樣一來在配備上就30000左右，車子也才7800呀。但，硬要說，人本來就比車子麻煩呀。🤣
環潭檢討
這次又有一些騎車心得，再更新一下。 天氣要先查好，下雨會消磨掉意志手機電量不足：開strava/GPS真的太耗電，差不多20km就只剩10%電下坡轉彎很危險，一定要專心，然後要調好方向、而不是急著煞車男車的手把還是偏大，一直握著會累 關於天氣，沒別的，就是另一種功課做不足。上次時間倉促，這次變急著出發。結論就是至少一天前開始準備吧，當天就衝還是不行。關於下坡，這個可能就是經驗不足（加上天氣不佳），解決方法就是多騎。另外為了避免受傷，可能還是要穿長褲、半指手套。 關於電量，解決方法有三個。 一，不必一直開著手機，例如放棄用strava紀錄。如果是日月潭這種固定路線、已熟悉路線，可能是可行的，但大部分就算不記錄，也還是要看地圖。 二，使用行動電源。但是，輕的行動電源也要200g，重的（電量多的）可能800g，對於裝備而言還是有點冗贅。 三，只好手刀購入Garmin車錶。今天這趟根本就是用來正當化購買行為的。但確實這是最好的做法。手機放在龍頭，又醜又有點太大。我當初買cateye車錶其實只是為了看時間，沒想到實用度比我想得高。首先是我一直以為我通勤時速是13-15km/h左右，但有了車錶才發現大概有18-22km/h，也就是說含等紅綠燈，大概15-20分鐘可以到公司。以前我總是會早個5-10分鐘到公司，有了車錶就可以晚點出發，剛好壓線，中間知道時間也不會那麼緊張。再來是用里程來估計目的地還有多遠，多少還是有點用，不必那麼常看手機。最重要的是，車錶有導航作用。我覺得我過去幾趟很常都是為了找路中斷。有了導航，應該可以走更遠。最後，830有坡度預示，比較可以有心理準備。 當然啦，還是有一派人覺得這些不會幫忙增加體力。我也承認，如果是很硬的路段，不會因為有預警就可以撐完。但重點是整體而言配備較好、有數據，比較能有好的心理建設。我覺得我經常是浪費時間在找路，到後來很挫折，就會很想回家。 關於彎把手把，結論很簡單，就是要還是購入女車，手把不要太大，不然像我這種一直握在上面隨時準備煞車的人，手很容易痠。 至於，要不要購入車子，恩，現在可能還是採取多騎、多訓練體能這個方案吧。但我不會再去租車了，今天翻車真的是很心虛。而且租車還是滿貴的。
二訪日月潭
今天一早腦子第一個聲音就是：日月潭。於是查一下公車時間，鎖定0844從斗六出發。簡單帶了平時會帶的東西、抓了車褲塞背包，就衝出門了。 這次時間算很準，1004抵達水里，而上次等很久的往日月潭客運，這次1014出發。到達日月潭大概快11點。直接到捷安特租車。 可能是因為我上次太激動令人印象深刻，店員居然記得我。🤣 這次時間充裕，可以慢慢聽路線說明；上次我騎得那麼痛苦就是因為逆時針，馬上就都是上坡，而且還是最陡的坡。這次謹記店員所說，『日月潭會一直在你的右邊』，這樣就不怕迷路了。😀 另外，上次來不及把東西放置物櫃，增加了不少重量。這次就先去置物櫃。店員人很好，說從我放完東西回來再開始計時。 到了置物櫃才開始思考，『要換車褲嗎？』但因為已經啟用置物櫃，且覺得穿著車褲要走回店裡，恥力不足，就作罷，把車褲留包包裡，一起放置物櫃。後來證明這個決策是對的..... 最後從捷安特出發是1130。 一開始的8km其實說不上順利。中間爬坡沒搞清楚大盤小盤哪個才對，一直以為爬坡要按小盤，所以就很累。到了第一個高點文武廟時，已經滿身大汗，於是下來拍照和脫毛衣。 文武廟過後就是非常暢快的下坡，天氣涼涼的也沒下雨，而且路上都沒車，真的很舒暢啊。 疑似是櫻花 之後過了纜車處，有好幾家合菜餐廳，不過沒有小吃，所以就在全家吃了鮪魚飯糰卷和熱狗，買了一個能量果凍。上完廁所裝完水，準備上玄奘寺，也就是整趟的最高點。 其實搞清楚大盤小盤之後，上坡就愉快很多，一路上還是有點累，但慢慢騎絕對沒問題。我也發現，上坡不見得就要用最大盤，有在踩踏的感覺反而比較不吃力。可能是移動速度比較快的關係吧。總之就這樣到了玄奘寺。 過了玄奘寺就是一陣子下坡，這時有點下雨，然後一個不注意，我在下坡的某一段就摔車了.....😶😯😫 努力回想，並不是速度太快的關係，而是轉彎時怕撞到左側，想往右的時候失去平衡。還好頭部撞到，雙膝和雙手擦傷。也還好當初沒換短褲車褲啊。 雖然傷勢不嚴重，但還是小痛，加上心靈受傷... 於是再往前一點點，看到木屋咖啡店就進去了，點了杯卡布奇諾。 『低消兩百五噢？』『沒關係，你不用。』今天的第一個心虛點就在咖啡店。 喝完咖啡馬上出發，騎了沒多久就到了此趟第二個低潮：手機只剩15%的電！這樣可能剛好沒辦法撐完全程。於是到頭社派出所，警察人太好，借我充電。 但是！充沒多久就發現越充越沒電，電力一下子掉到3%，當時還想趕著兩三小時內還車，非常掙扎該等多久。而警察原本說可以借我行動電源，我便跟他換成行動電源。好在行動電源有確實充電，到17%時決定重新上路。在派出所這裡待了快二十分鐘，是我的第二個心虛點。 離開派出所之後就一直下著雨，而且霧很大，前面都看不清楚，加上這邊是最陡的坡，我中間還是下來牽了一段車。此時我已經放棄三小時內還車，決定慢慢來，安全為上。到了上次那個紀念點，就紀念一下濃濃的霧。 然後看到向山遊客中心的牌子，才安心了一點。最後到達已經超過三小時，但店員很天使，只算三小時。第三個心虛點達成。🙏🙏😂 然後是環潭證書，居然還有拍照護貝，真是會做生意。懶得處理照片，就不放上來了。 最後還有點時間逛逛，由於累積太多心虛點，只好多買點紀念品回饋南投鄉親（？？？）🤣🤣。最後買了兩罐紅茶、一盒蛋捲，和一盒煎餅。 路上看到遊艇很心動，可惜我得趕1605的客運回水里，這次就沒搭。其實手機已經快沒電了，但在水里等車的時候，偷偷用了自動酒精器的線來充電，順便打這篇。🤣😂 第四個心虛點，但沒機會回饋了。 以上就是心虛滿滿的第一次環潭之旅，實在很感謝一路讓我心虛的好人們。🙏😊👍 總結一下今日花費：斗六-日月潭來回交通費：230租公路車三小時：1000日月潭紅茶：650日月潭煎餅：140日月潭蛋捲：60全家午餐：96茶葉蛋和菇：30卡布奇諾：150金錢共2356+ 四點心虛點+ 摔車沒死，給上帝的儲值無限多點
嘉義day03
嘉義人好幸福呀。 火雞肉片 雞肉飯/蛤蠣湯/高麗菜 原本想說先去吃原本看好的拉麵，但拉麵11:30才開，早上不知道要幹嘛，就跑去吃火雞肉飯了。這家是「桃城三禾火雞肉飯」，十一點多就很多人在排隊。內用人少。我原本想說留點肚子給拉麵，點碗湯就好了。但店員直接問，「飯是一碗嗎？」我就點了。🤣 同時還加點高麗菜。然後吃完不過癮，決定再來一盤火雞肉片，實在是太睿智了。這樣吃下來是$160，太棒了。還在想，以後下班其實也可以來吃，反正搭自強20分鐘就到了。 接著騎著自己的Escape3在路上，果真和借Ubike的感覺不一樣呀。不知什麼時候，我不小心把太陽眼鏡拿出包包，這大概是這一趟最大的失誤吧。天氣實在好熱，太陽好大。無論如何，先回旅館check out。然後出發往拉麵店。 蒜味雞白湯拉麵 $210 查資料查半天，嘉義拉麵店首先會推的是「山越拉麵」，但他們招牌豚骨，我個人對豚骨湯頭無感啊。所以昨天才會先去山崎拉麵，因為有其他口味 今天這個，查資料是說是小攤車，沒想到現在已經有店面了呀。口味不多，都是雞白湯為底，分成原味、辣味、蒜味等。原本的資料是$160，搬到店面後漲價了。看到玉米筍和小番茄有點傻眼，大概是為了擺盤好看吧。😅 實在不喜歡拉麵裡面加這些有的沒的料。不過湯和雞肉是又香又好吃。加上吧台上面的香料，又更好吃了。店面是家庭風，其實拉麵店用這種風格我比較不習慣（昨天山崎拉麵我比較喜歡），有點太清爽了，哈。🤣🤣 小插曲，店裡面有個家庭，媽媽看起來三十出頭，他小孩應該不到十歲。小孩和店員（看起來比媽媽年紀小）玩的時候，媽媽不斷強調「請阿姨xxxx喔！」「跟阿姨說謝謝！」，雖然叫阿姨叔叔應該是標準流程，但每次聽到媽媽要小孩叫其他人阿姨（尤其對方年紀比媽媽小的時候），都覺的好刻意啊，哈。吃完拉麵，其實也不知道要做什麼，就查了下咖啡店，然後跑到小文青的店。 玖咖啡 冰滴咖啡 $160 店貓 驚見桌上型洗碗機（吧）！ 店員簡單介紹他們家的特調，不過實在是太熱了，我想都沒想就點了冰滴咖啡。這咖啡喝起來跟水一樣（讚美意味）。然後我繼續看《The Aristocricy of Talent》，中間看看待會可以去哪。最後發現了店貓🥰。 原本想說去逛逛「單車先生」，但看著，好像都是高價公路車，我穿著Rapha車衣，實在需要一點恥力，於是作罷。在大太陽底下繞了幾圈，也不知道是哪。還好中間有檢查地圖，不然可能不小心就騎去台南了。 嘉義市很多地方其實也蠻鄉下的，也是會有廣告車經過。有一區根本跟斗六的成功路邊邊差不多，一堆新建宅，都是白色小豪宅，其實我是蠻喜歡的。 最後太熱，不甘心就這樣亂晃。於是努力跑回旅館。過程中跑到「光彩街」，簡直就是嘉義的迷你永康街呀。因為有點想睡覺，中間看到沒招牌的咖啡店原本想外帶的，但當時15:23，店員卻說，不管是內用還是外帶都要等到16:00。隱藏熱門店呀。下次再說吧。 小口品s咖啡 還好，往前再走一步，就是一家甜點店，賣可麗露。我對甜點其實沒有什麼興趣，但走進去實在太香了，為了彌補沒喝到咖啡就怒買一整盒可麗露。🤣 一個80，六個450 百貨公司等級的袋子 一走進去，店員第一句話居然是「有預約嗎」，天啊，居然又是隱藏好物店。今天原味售罄，我剩下五個口味各買一個，再多一個培茶。剛剛一口氣吃了抹茶與培茶，好好吃呀。我在等待的時候，兩位小姐進來拿他們預約的布丁，一個$150真的很奢華呀。但最近對布丁還是有點陰影，就沒點了。 連續兩家店都讓人驚艷，於是我在光彩街就用走的，想說不知道還會有什麼隱藏好店。 梳齊理髮店 ......結果還真的有隱藏美髮店「梳齊」。外面完全看不到裡面。店面外面都是植物，很漂亮。 後來也沒什麼，看到很多美髮店，其中一家洗頭250，我想說反正沒事，可以洗洗，和斗六的比一比。但沒預約對方沒空。 索幸就回到旅館拿行李，準備搭車回斗六...... 豬肉烤肉飯+牛蒡 $110 斗南「典亮鮮鍋」 .....結果不小心一路騎回斗六。這也是第一次從嘉義騎到斗六。其實一整天下來我已經騎了2x km了，有點累，所以剛過30k的時候真的好累，就在小七吃了微波餃子休息了好久。中間一度也想要在民雄站搭回斗六。但...... 反正就慢慢騎、壓力不要太大，最後10km前還在斗南吃了晚餐，順利騎回來了。BTW這家斗南的餐館還真不錯，$110可以吃到這樣的套餐還蠻不錯的，有種公館周邊小店的感覺。店員問我，你是在環島嗎？🤣 去程到石龜車站 回程 後來終於意識到我今天為什麼體力這麼差了：因為我一路上後座都有一大坨行李啊！想想應該也有5-8公斤吧，還背著包包。以上兩張總結這次的來回。 對了，這次旅行突破了兩件事：夜騎和車衣車褲。夜騎沒什麼特別的，就是前後燈打開。車衣，恩，就是個運動罩衫的概念，但我覺得很好看，哈。車褲，這就真的很微妙了，其實就褲子裡縫衛生棉的概念，真心不騙。當然會有緩衝效果，但就不是很透氣。我想我還是會買，但我覺得比車褲更能改善痛感的，還是稍微抽車三秒鐘。下次應該要練練完全抽車。 最後，這次路上遇到兩位公路騎士。一個騎著Storck藍色車子，一看就是潮車呀。另一個跟我打招呼，騎著運動風的Aster。我在解決行李問題以前，還是乖乖騎Escape3吧。 資訊1. 桃城三禾火雞肉飯：嘉義市民權路97號2. 吾妻拉麵：嘉義市北榮街171號3. 玖咖啡：嘉義市興義東街387號4. 玖零甜食所：嘉義市光彩街447號 旅行花費小記 旅館兩夜：$2300 車票：$50 第一天酒館：$780… Continue reading 嘉義day03
年假day08：日月潭
昨天都認真查了資料，於是今天決定還是衝一下日月潭。 不過呢，有礙於我昨天看ptt到半夜，今天大概十點才起床。出發的時候已經快一點了。 研究出來是這樣的：台鐵路線必須轉乘，有三站，斗六→二水→車埕/水里，然後再轉公車或客運到日月潭。 原本想說要一路騎單車到日月潭、或者從二水站騎到日月潭。如果可以，當然是想一路攜車上台鐵到日月潭，但二水之後的區間車不能帶自行車。看了半天，如果要自己騎車去，一定要多騎個30km左右，來回就多60km，含環日月潭本身的25，加起來快90，這可不是開玩笑的。於是靈機一動，想到捷安特有租車服務，上網站看，有彎把公路車高階款。馬上決定採租車方案。 不過，到了水里站才發現，從水里到日月潭，沒幾班公車。我1415左右到，需要等到1530才有下班車，小黃春節直接開價700。這是我沒算清楚的，昨天網站雖然有看到班次，但想說應該不只一個選擇，沒想到還真的只有一家。 水里的下水湯 總之就在水里吃了點小吃，最後1530上車。大約20分鐘就看到日月潭了，實在是非常非常大呀。天氣陰陰的，我實在沒信心拍美照，但，嗯，以後一定要時間充裕點來。 接著又是一陣天人交戰。因為環日月潭要兩小時，可是回水里的公車1725就末班了。因此假設我繞完日月潭，就可能得過夜了。我決定無論如何都先去租車。 接著讓人傻眼的事發生了。租車需要帶證件，但我想說騎車要輕裝，就只帶了鈔票和卡。現場找圖檔信箱就為了個證件照，眼看時間已經1605，再下去就來不及了。我當場真的快哭出來，畢竟從1255出門到日月潭，轉車等車就三小時了，結果如果騎不到車...... 還好店員說，可以壓信用卡。實在很感謝他。於是他跟我說明路線，稍微教我換檔。然後不囉嗦，趕快上路。 我租的是TRC advanced 1 disc kom，簡單來說就是十萬以下最好的碟煞車。 騎上去第一個感想就是『好輕好滑呀』。怎麼說呢，轉彎、向前都溫柔地不得了。跟地板的摩擦，比起我的Escape 3，實在小太多了。 一開始的路段都下坡（同時一直沿著日月潭），整體而言和Escape比起來，感覺稍微穩一些。我現在回想，講得抽象點，這台比較人車合一的感覺，而Escape就感覺是一直在控制車子。但因為輕，所以前輪還沒學會掌控得很好就是了。 上坡仍然要出力（廢話），只是我覺得因為車子輕、輪胎窄的關係，總體而言好像就是上了更多油的感覺。白話點，就是比較不費力啦。 騎到一個點，懷疑自己路走偏了，就停下來看看時間，順便換衣服。發現已經1640，該回頭了。但剛剛比較多下坡，所以回頭這段就相當辛苦呀。我中間直接牽車牽了好一段，中間還有車友跟我加油。 中間整個都是山景，空氣不錯，也就沒那麼執著要騎了。然後到了打卡點，好好地喝了水和吃餅乾。繼續上路。 一旦補充了熱量，馬上就有動力好好爬坡。爬坡起來還是會累，但那是『腿在動』的累，而不是『腿在提重物』的累，跟Escape還是有微妙的差別。整個過程車子騎起來的感覺還是柔柔的。 因為趕在1730還車，後面一到平路就是用飆的。現場很多其他租車店，很多遊客擠在自行車道。當時騎在公路的自己，還是有點慶幸的 。 最後壓死線還車。然後看到一台往台中高鐵的客運，就跳上去了。於是我現在就在新烏日往斗六的區間車上。 這一趟，致命傷仍是廣義的路線研究不足，前面浪費太多時間等車。如果時間算好，即使都是公共交通，大概可以兩小時抵達。這樣應該就能好好環日月潭，還有時間逛逛也不必過夜。當然沒帶證件也是非常地破壞興致。 這次老實說，因為一直在趕時間的關係，沒能好好欣賞風景。當然潭本身的美會毫不客氣地一直甩到你臉上。只是時間沒算好實在很可惜呀。 同時也是一直在感受車子。除了上面說的上下坡之外，換檔感覺就比較沒那麼暴力，這點我覺得很具體。 沒錯，如果要總結兩車的差距，其實就是精緻度的差別。公路車輕太多，一切都溫柔優雅不少。其他細節我也沒辦法形容了。😂🤣 騎起來比較沒有在『運動』或『訓練』的感覺，而是在『移動』（這兩個有差嗎），但不代表不會累就是了。我覺得確實有些硬體部分不是換個人就可以克服的。但是，爬坡的最大障礙，絕對還是人。（也很難說，說不定我騎Escape會牽更久。） 總之日月潭改天再戰，至於車子，嗯，還是要累積一定里數再換呀。
幾次單車心得
趁還有記憶，趕快來寫一下幾次比較長程的心得： 衣著篇 好的外套很重要，最好是輕薄卻又飽暖，同時可以當雨衣，這樣就算是冬天還是可以只穿薄長袖在裡頭車褲可以考慮；如果沒車褲，那就要帶一兩件褲子更換，因為會流汗濕掉上衣也要多帶一兩件更換毛巾需帶兩三條下雨戴口罩可以不被雨打到 資料篇 一定要找好一兩個要到的中間點，有個目標，不然會失去動力and/or完全迷路不只要找好點，還要記住要經過的路名、指標跟著環島路線會有安心的感覺，但走久了會有點無趣要多紀錄台鐵站地點，萬一迷路或想放棄，可以搭車回家 戰力篇 還沒辦法談上什麼戰力，但簡單來說就是一但出現一點點絕望感，就趕快休息吃東西；同時要常常上廁所多喝水。 目前最大的阻力有三： 路線不夠有趣吸引人，尤其市區會迷路，還要跟機車擠車道，還會有可惡的臨停車。→ 少到市區！坐處會痛 → 車褲+調坐姿整體而言沒有動力要更好 → 找車友 and/or 比賽 and/or 解鎖新路線 and/or 換車 短期目標：我不是那種可以在家訓練的人，一想到有目標反而會退縮，一切就是佛系佛系再佛系。所以目標就暫定，多找些山路（而非平路市區）練習吧，目標今日要騎xx公里會太有壓力，就先以「地點」為目標，比較適合我囉。同時，為此，要有更好的資料建立系統才行。 以上
年假day06：初三的60km
昨天想騎車沒騎到，今天「一早」（其實也十點了）出發，目標走荷苞山和梅山再到嘉義，共80km。 為什麼拖到十點才出發？因為要先去家樂福買安全帽和看看車褲。這次抱持著，「假設太累或有什麼意外，就在外過一夜」的心態。因此準備了多一套換洗衣物，還加上羽絨衣，所以行李看起來就一大包，還好不重。 到了家樂福，馬上想到想要多裝一個水壺架，因為其實其中一個拿來裝手機很方便。然後看安全帽：680，880，1580，2500都試了，最後挑了比較輕的880款。高價款有點意義不明，希望永遠不會需要了解其意義。戴上帽子，馬上出發。 原本的路線計畫大概是這樣： 路線計畫圖 也就是斗六→荷苞山→古坑→梅山→嘉義。不過呢，我在古坑/荷苞山那邊，實在很不順。首先荷苞山，其實有很多條路，有些地方給人爬，有很陡的山路，但可能也是廣義的一個區域。於是我一開始就傻傻地跑進山路路口，看著穿著車衣車褲的車友不輕鬆但仍快速地爬坡，我在那一剎那就覺得，「啊，完蛋了，昨天根本沒想到可能會有一堆上坡路，而且還這麼陡。」趕快檢查一下地圖，恩，還好那條不是我要走的路。 於是往回走，然後就... ... 就在古坑那邊繞了快20km，迷路了一陣子，有一段路重複騎，整個壞了興致。中間稍稍到東和警察局充個氣，也還好有在那充氣，因為之後都沒看到充氣站了。 離開東和，才真的有上路的感覺，到了沒到過的吊橋： 石牛溪吊橋：入口 石牛溪吊橋：出口 下吊橋的「橙香鐵馬道」 石牛溪吊橋，應該是第一個highlight，不曉得為何有一種快感。圖片無調整，今天就是這麼樣的陰陰雨雨的感覺。 總之在古坑附近就是又一陣波折與微迷路、繞路，中間經過太多鄉間小路、不斷看地圖，快崩潰只好拍照記錄： middle of nowhere: 特色豪宅 middle of nowhere: 古坑附近 middle of nowhere: 古坑附近河堤 just... the middle of nowhere 不知道看了照片有沒有比較能感受到我的絕望感。絕望到我都忘記是先上橋還是先迷路還是上橋前後都迷路了。😅 絕望的感覺一直延續到，跑回古坑市區吃午餐（切仔麵和貢丸湯）、買補給品... ...。一到市區，馬上開始下雨，不大不小、眼鏡還可以保住但是身體一定會濕透的那種。加上市區一堆臨停、路窄，整個移動困難。於是我坐在古坑市區的公車站（這裡真的有公車嗎？！），等雨變小，同時掙扎要不要繼續。畢竟那時實際上也才走了約20km，再往前，要回家就要一路騎到台鐵車站，有段距離，也不知道雨何時會停。開始拿出手機查天氣、查其他人遇雨的經驗。恩，反正我當下是覺得，如果馬上放棄回頭，回家心情肯定會不好。 於是就繼續往梅山騎，雨一下就小了，甚至有一段出太陽。 第二段高潮，大概就是發現了自己正在「古坑梅山支線」上面，當時有小太陽，並且瘋狂下坡，於是就這樣爽爽地走了好久，慢慢到梅山市區（疑似）。不過不崩潰的時候就不太會拍照，這邊就沒留念了，哈。 因昨晚有查資料，預計此時正好會進入上坡路段，於是做好心理準備，開始慢慢騎上坡。但，我的天，終於體驗到另一種絕望感，我變速到1*1，還是很崩潰，不只崩潰，因為很慢，更擔心自己會翻車倒下。因夠崩潰，這邊又有一張照片留念： 崩潰上坡的梅山第二公墓 這邊就，真的騎不上去orz，碼表顯示時速8km/h，根本快走，於是下車牽車走了一小段，走到牌子寫說要下坡，才再次上車。 不過接著令我沒想到的是，下坡配上彎道，實在有夠刺激，速度快到40km/h，有一度我不夠注意，快撞到左側汽車。當下真的不太好控制，還好後來又跑回最右側。 反正中間一大段就是上上下下，但後來我也再也沒有牽車了，只是...... 令人崩潰的上坡彎路 嘉義縣公車亭，該彎道後方 現在好像看不太出來，但總之又看到一個陡坡，我就崩潰掉頭，跑到公車亭歇了好久，吃了kitkat，同時看一下地圖。才發現，我已經偏離我原本要走的地方了，已經在台3道上面，難怪車子很多，跟昨天查的google map完全不同QQ。原本最期待的就是彎彎曲曲細細單純的山路呀，看起來就是上上下下被山環繞，感覺很舒服呀。 我在公車亭認真想，到底要掉頭回去走我原本想走的路，還是直接走完台3，往嘉義走？到嘉義，估計只要10k，這樣我全程根本才50k呀。但如果掉頭，因為前面迷路耗了太多時間心力，不知道是否能走完全程？且當時手機電不到50%，天氣也都一直陰陰的。最重要的是，如果掉頭，又要重新經歷前面那段恐怖的上下坡。於是，唉，就這樣把台3騎完，到了嘉義市。 其實過了那個彎，就沒那麼恐怖。我沒牽車，就這樣慢慢騎過，然後十幾公尺就結束了，回到平路。 接著就是鳥不生蛋的嘉義縣/市的邊界，經過了很多可愛的綠色公車亭，很有宮崎駿電影的氛圍。不過不幸的是，此時又開始下雨。於是一到下一個7-11，我就休息了好一陣子，換衣服，吃東西。 雨變小之後，繼續往嘉義市前進，然後...... 然後到了市區就又是迷路的開始，不知從何開始，古坑梅山支線的牌子不見了，看來是支線接回環道一號線。但一號線我也一下就跟丟了。於是就繞一繞市區增加里數。😅 到最後差不多58km，又到了分歧點：可以往北到嘉義站，或者再騎個40分鐘到水上站。恩，我研究了水上往斗六的班次，估計到家也要八點了，當時好冷，所以我決定掉頭到嘉義站，在碼表過60km時，結束這一切。 睡眠熊熊與我的escape 3 回程車上看到的厲害大叔與Merida… Continue reading 年假day06：初三的60km
Not An Avocado Life 